3月1日晚9時許，雲南昆明火車站發生一起持械砍人事件。截至3月2日6時，昆明火車站恐怖襲擊事件已致29人死亡、130多人受傷。目前當地有關部門正全力做好傷員救治工作，並調動警力全力緝拿在逃嫌犯。3月2日(ri)清(qing)晨(chen)，火(huo)車(che)站(zhan)秩(zhi)序(xu)基(ji)本(ben)恢(hui)複(fu)。昆(kun)明(ming)恐(kong)怖(bu)襲(xi)擊(ji)案(an)發(fa)生(sheng)後(hou)，李(li)克(ke)強(qiang)要(yao)求(qiu)加(jia)強(qiang)治(zhi)安(an)防(fang)控(kong)措(cuo)施(shi)，各(ge)地(di)警(jing)方(fang)紛(fen)紛(fen)展(zhan)開(kai)行(xing)動(dong)。車(che)站(zhan)作(zuo)為(wei)人(ren)流(liu)量(liang)最(zui)為(wei)集(ji)中(zhong)的(de)客(ke)運(yun)點(dian)，安(an)全(quan)防(fang)範(fan)一(yi)直(zhi)是(shi)各(ge)地(di)公(gong)安(an)部(bu)門(men)把(ba)握(wo)的(de)重(zhong)點(dian)，尤(you)其(qi)是(shi)兩(liang)會(hui)期(qi)間(jian)安(an)保(bao)擴(kuo)展(zhan)至(zhi)新(xin)疆(jiang)，車(che)站(zhan)安(an)全(quan)備(bei)受(shou)關(guan)注(zhu)。 

　　以監控為首，安防設備為車站安全保駕護航

　　◇ 閉路電視監控係統提供取證

　　車站安防係統建設以視頻監控為中心
，向周圍發散。其中，閉路電視監控係統主要包括運營閉路電視監控、票務閉路電視監控以及公安視頻監控係統。運營閉路電視監控係統一般供運營、管理人員實時監控車站客流、列車出入站、lvkeshangxiachedengqingkuang，shijiaqiangyunxingzuzhiguanli，tigaoxiaolv，quebaoanquanzhengdiandiyunsonglvkedezhongyaoshouduan。fashengzaihaishi，youjianguanfangzaidetiaoduyuanhuozhibanyuanshiyongbenxitongsuishijiankongzaihaihechengkeshusanqingkuang。piaowubiludianshijiankongxitongzaizhanchangshineishezhijiankongqi，shixianduichezhanneidejinchuzhaji、票亭、票務管理室內的圖像監控功能。公安視頻監控係統主要是對軌道交通各車站進行實時監控
，以便及時發現
、震懾和打擊違法犯罪行為

，為查緝破案提供錄像取證。

　　公gong安an視shi頻pin監jian控kong係xi統tong一yi般ban與yu運yun營ying閉bi路lu電dian視shi監jian控kong係xi統tong共gong用yong前qian端duan攝she像xiang機ji方fang式shi實shi現xian資zi源yuan共gong享xiang
，後hou台tai控kong製zhi及ji顯xian示shi獨du立li設she置zhi。視shi頻pin流liu信xin息xi可ke以yi得de到dao有you效xiao管guan理li，相xiang互hu幹gan擾rao較jiao小xiao。以yi軌gui道dao交jiao通tong為wei例li，目mu前qian，監jian控kong係xi統tong采cai用yong的de視shi頻pin監jian控kong技ji術shu可ke分fen模mo擬ni視shi頻pin監jian控kong
、模擬采集 數字傳輸視頻監控和數字視頻監控三種。

　　模擬視頻監控占用的光纖資源多、輔助設備複雜
、管理維護困難且擴容難度大。在攝像機數量眾多的情況下
，基於模擬視頻控製矩陣的監控方式難以實現畫麵的靈活切換
、快速定位、多個用戶的優先級控製和換乘站圖像資源共享等功能。而數字視頻監控具有將視頻信號、控製信號同時編碼，監控終端可通過多媒體處理軟件結合GIS電子地圖實現視頻的靈活控製以及分配用戶優先級的功能。另外，數字監控方式更有利於線網圖像資源共享、視頻分析
、shipinliandongdenggongnengdeshixian。suizheqiyingjianjiruanjiandebuduanwanshan，shuzishipinjiankongjishudexingnenghuiyouhendadegaijin，jiageyehuizhujianjiangdi。yinci，zhujiancaiyongshuzishipinjishuzujianbiludianshijiankongxitongshifazhanfangxiang。

　　◇門禁係統車站應用日漸普及

　　門禁係統網絡化、jichenghuashixitongjianshedeyigefangxiang，menjinxitongyijingcongyigedulixitong，huozheanfangxitongdeyigezixitong
，narudaozonghejiankongjichengpingtaidaxitongzhong，shixianzhenzhengdexitongjichengguanli。zaishixianfangshishang，congjiandandeyingxianlianjie，daojisuanjicengmianderuanjianjiekou，fazhandaoyingjianshebeicengmiandejicheng。

　　車站門禁係統由中央級門禁管理係統、車站級門禁管理係統、現場級門禁設備和係統通訊網絡構成
，在運營中形成兩級管理三級控製的管理模式。門禁係統是以車站為單位，由車站車控室的ISCS係統工作站對車站內門禁設備進行統一監視以及相關聯動;中央級門禁管理係統負責對全線門禁係統配置設備參數、人員授權、數據存儲，同時，也具備設備狀態監控
、報警響應、報表查詢等功能。

　　車(che)站(zhan)門(men)禁(jin)係(xi)統(tong)在(zai)客(ke)運(yun)安(an)全(quan)防(fang)範(fan)領(ling)域(yu)的(de)應(ying)用(yong)十(shi)分(fen)廣(guang)泛(fan)
，也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)普(pu)及(ji)。在(zai)新(xin)興(xing)的(de)信(xin)息(xi)安(an)全(quan)應(ying)用(yong)領(ling)域(yu)，人(ren)臉(lian)識(shi)別(bie)技(ji)術(shu)提(ti)供(gong)了(le)一(yi)種(zhong)更(geng)為(wei)安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)易(yi)用(yong)的(de)身(shen)份(fen)鑒(jian)別(bie)手(shou)段(duan)，從(cong)而(er)提(ti)升(sheng)了(le)整(zheng)個(ge)網(wang)絡(luo)信(xin)息(xi)係(xi)統(tong)的(de)安(an)全(quan)性(xing)能(neng)
，有(you)效(xiao)地(di)遏(e)止(zhi)各(ge)類(lei)網(wang)絡(luo)違(wei)法(fa)犯(fan)罪(zui)活(huo)動(dong)。門(men)禁(jin)係(xi)統(tong)與(yu)人(ren)臉(lian)識(shi)別(bie)聯(lian)力(li)發(fa)力(li)，保(bao)障(zhang)車(che)站(zhan)安(an)防(fang)體(ti)係(xi)暢(chang)通(tong)運(yun)行(xing)。

　　◇人臉識別防漏網應用受寵

　　人臉識別通常與門禁合力，保障車站安全應用。

　　1
、如何在機場
、車站、碼頭、賓館
、商場等口岸或公共場所的人群中發現特定的目標。安全部門、公安部門以往的做法隻能是靠人工布控
、蹲守。這種方式除了耗費大量的警力以外，還往往因為有關人員的疏忽而造成特定目標漏網；

　　2、fanzuixianyirenzaibeikongzhiyihou
，buyuanyitouluzijidezhenshishenfen，erqieshenshangmeiyourenhekeyizhengmingshenfendexiansuo。gonganrenyuanwangwangyinweiwucongquerenqishenfenerbudebujiangqishifang。zaishouhairenshenfenquerenfangmiantongyangyecunzaileisidenanti；

　　3
、zaichurujingguanlifangmian，changchangyoushoukongrenyuanshiyongjiadeshenfenzhengjianerchenggongtaotuoyouguanbumendejiankong。erjiyushipindeshishirenlianshibiexitong
，shiyongshipintuxiangdebidui，yijingnenggoujiaohaodimanzuanquan、公安部門的需求。人臉識別係統所具備的高速自動識別能力很大程度上可以將公安
、安全部門從以往的“人海戰術”中解脫了出來，大大提升了整個國家、社會的安全防範水平
，從而達到威懾犯罪

、懲治罪犯、維護社會穩定、保障國家安全的目的。

　　◇地鐵報警子係統聯動保安全

　　同樣以軌交地鐵為例，目前
，許多城市的地鐵綜合安防係統建設中存在“重監控
，輕報警”的思維

，所以報警係統建設一般隻占地鐵安防項目總投資的5%zuoyou，youxiedifangshenzhigengdi。danditiezuoweiteshudejiaotongchangsuo，gengzhongyaodeshifanghuanyuweiran
，shiqianbaojingbishihouquzhenggengzhongyao，zhiyouzaofaxian，bingcaiquyouxiaodeyingjichuzhi
，cainengbimianpohuaixinghekongbuxijishijiandefasheng，yijiyouxiaozuzhihuozaidengyiwaizainandefashenghemanyan。baojingxitongzaiditiezongheanfangxitongzhong
，keyikanchengfangdaobaojinghezainanbaojingliangdabufen。

　　fangdaobaojingxitongshiyongwulifangfahuodianzijishu，zidongtancefashengzaibufangjiancequyuneideqinruxingwei，chanshengbaojingfangdaobaojingxitongxinhao，bingtishizhibanrenyuanfashengbaojingdequyubuwei
，xianshikenengcaiquduicedexitong。tashiyufangqiangjie、盜竊等意外事件的重要設施，與出入口控製係統、閉路電視監控係統、fangkeduijiangxitonghedianzixungengxitongdengyiqigouchengleanquanfangfanxitong。tongshi
，weibaozhengditiedeanquanyunxing，chezhanneiyingzhuangshequanfangweijianshiqi
，shishishoujizhanneigefangweishipinxinxi
，dujuechuxianhuozai
、爆炸
、毒氣發生而控製中心不知情的情況。列車上還需配備有緊急報警按鈕，發生火災爆炸等意外事件時
，乘客可迅速按壓此按鈕通知司機。

　　不bu過guo在zai新xin建jian的de地di鐵tie安an防fang綜zong合he係xi統tong中zhong，門men禁jin與yu報bao警jing經jing常chang是shi處chu於yu聯lian動dong狀zhuang態tai，主zhu要yao表biao現xian為wei當dang門men禁jin係xi統tong送song來lai信xin號hao表biao明ming該gai進jin入ru為wei合he法fa進jin入ru時shi

，安an防fang係xi統tong不bu會hui發fa出chu任ren何he信xin號hao;當(dang)門(men)禁(jin)係(xi)統(tong)沒(mei)有(you)向(xiang)安(an)防(fang)係(xi)統(tong)提(ti)供(gong)合(he)法(fa)進(jin)入(ru)的(de)記(ji)錄(lu)信(xin)息(xi)時(shi)，安(an)防(fang)係(xi)統(tong)將(jiang)驅(qu)動(dong)聲(sheng)光(guang)報(bao)警(jing)，並(bing)將(jiang)相(xiang)關(guan)室(shi)內(nei)的(de)圖(tu)像(xiang)聯(lian)動(dong)切(qie)換(huan)至(zhi)車(che)站(zhan)內(nei)值(zhi)班(ban)員(yuan)處(chu)和(he)公(gong)安(an)局(ju)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)分(fen)局(ju)指(zhi)揮(hui)中(zhong)心(xin)的(de)值(zhi)班(ban)員(yuan)處(chu)，並(bing)給(gei)予(yu)相(xiang)應(ying)的(de)報(bao)警(jing)提(ti)示(shi)。目(mu)前(qian)該(gai)項(xiang)功(gong)能(neng)存(cun)在(zai)一(yi)個(ge)比(bi)較(jiao)大(da)缺(que)陷(xian)，即(ji)無(wu)法(fa)判(pan)斷(duan)多(duo)人(ren)進(jin)出(chu)情(qing)況(kuang)是(shi)否(fou)合(he)理(li)。例(li)如(ru)，當(dang)值(zhi)班(ban)人(ren)員(yuan)帶(dai)領(ling)維(wei)修(xiu)人(ren)員(yuan)進(jin)入(ru)後(hou)，值(zhi)班(ban)人(ren)員(yuan)刷(shua)卡(ka)離(li)開(kai)，而(er)維(wei)修(xiu)人(ren)員(yuan)仍(reng)然(ran)留(liu)在(zai)室(shi)內(nei)，此(ci)時(shi)係(xi)統(tong)會(hui)誤(wu)判(pan)此(ci)人(ren)員(yuan)為(wei)非(fei)法(fa)進(jin)入(ru)從(cong)而(er)引(yin)發(fa)報(bao)警(jing)。要(yao)解(jie)決(jue)這(zhe)點(dian)
，需(xu)要(yao)引(yin)入(ru)智(zhi)能(neng)技(ji)術(shu)，同(tong)時(shi)可(ke)以(yi)配(pei)合(he)報(bao)警(jing)時(shi)間(jian)段(duan)的(de)設(she)置(zhi)來(lai)減(jian)少(shao)這(zhe)些(xie)誤(wu)判(pan)的(de)可(ke)能(neng)性(xing)。

　　結語：

　　昆(kun)明(ming)恐(kong)怖(bu)襲(xi)擊(ji)案(an)已(yi)過(guo)去(qu)兩(liang)天(tian)，恐(kong)怖(bu)分(fen)子(zi)的(de)殘(can)忍(ren)冷(leng)酷(ku)仍(reng)讓(rang)人(ren)不(bu)寒(han)而(er)栗(li)，熱(re)切(qie)的(de)救(jiu)援(yuan)聲(sheng)援(yuan)又(you)讓(rang)人(ren)看(kan)到(dao)民(min)眾(zhong)和(he)國(guo)家(jia)的(de)堅(jian)強(qiang)。對(dui)生(sheng)命(ming)的(de)尊(zun)重(zhong)高(gao)於(yu)一(yi)切(qie)，試(shi)圖(tu)為(wei)恐(kong)怖(bu)暴(bao)行(xing)解(jie)釋(shi)的(de)任(ren)何(he)借(jie)口(kou)都(dou)應(ying)該(gai)被(bei)唾(tuo)棄(qi)。暴(bao)徒(tu)難(nan)逃(tao)法(fa)網(wang)，正(zheng)義(yi)必(bi)將(jiang)伸(shen)張(zhang)。但(dan)已(yi)逝(shi)的(de)生(sheng)命(ming)不(bu)可(ke)挽(wan)回(hui)
，為(wei)死(si)者(zhe)默(mo)哀(ai)，昆(kun)明(ming)要(yao)堅(jian)強(qiang)。轉(zhuan)而(er)從(cong)安(an)全(quan)角(jiao)度(du)來(lai)講(jiang)，這(zhe)為(wei)國(guo)內(nei)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)安(an)防(fang)建(jian)設(she)敲(qiao)響(xiang)了(le)警(jing)鍾(zhong)。以(yi)鐵(tie)路(lu)、地鐵為主的軌道交通中應用的安防係統除了視頻監控，還有門禁、電子圍牆以及緊急告警等其他係統。目前，這些係統大多是獨立運行
、獨立管理的
，相互之間沒有關聯。從長遠來看，軌道交通子係統聯動成為建設趨勢，整合的力量讓安防發揮更有效的威力。 (中國安防展覽網)